Nachdem die Verfügbaren Plätze ratzfatz ausgebucht waren, sind wir am Mittwoch nach Turin, Italien abgefahren.

Andrea, unser Guide, Gastgeber und Koch für die nächsten Tagen empfing uns herzlich in seinem eigenen Air BnB.

Am Donnerstag ging es für den ersten Tag mal Piano los, über Felder, durch den Wald und durch Weinreben. Landschaftlich super schön.

Nach dem Mittagessen und weiteren Singeltrails landeten wir wieder bei Andrea im Air BnB und liessen es uns bei Bier und Snacks gutgehen.

Am Freitag waren wir tempomässig einiges flotter unterwegs, die ersten steilen Anstiege liessen auch nicht lange auf sich warten. Die ersten Egos fingen an zu bröckeln und auch die ersten Töffs erlernten das fliegen.

Das überstanden alle Piloten und Maschinen ohne grössere Schäden. 

Bei einer super einfachen Abfahrt quer durch das hiesige Gehölz passierte es dann.

Obwohl nur langsam unterwegs, merkte ich plötzlich, wie mein Bike von selbst abgebremst wurde.

Na dann, sofort bremsen, wird sich wohl ein Ast im Rad verfangen haben, nicht wildes. 

Falsch gedacht! Beim Blick nach unten empfing mich ein Wasserfall aus Kühlwasser! Oh No, das kann nichts gutes bedeuten......

Ein Ast der  im 45 Grad Winkel vom Boden abstand, suchte sich geschickt seinen Weg, vorbei am Motorenschutz, vorbei am Kühlerschutz, direkt in den kleinen Kühlerschlauch welcher von der Wasserpumpe zum Kühler führt. Porca miseria!

Mit vielen Kraftausdrücken und Ingenieurstechnischen Improvisationen, welche ihres gleichen suchten, konnten wir den Schlauch flicken und den Kühler schlussendlich wieder mit dem zum Trinken vorgesehenen Wasser auffüllen. 

Phu, es tropft zwar ein bisschen, aber geht schon, erstmal Mittagessen.

Nach der echt italienischen Pinsa siciliana die zum Mittag serviert wurde, wurden die Anstiege rutschiger, steiler und länger. Wir drehten auch eine Runde auf der örtlichen (und ultra staubigen) Motocross und Enduro Piste.

Immer den Flick und den Wasserverbrauch im Hinterkopf. Aber: es hält. Top, Tag gerettet. Ab ins wohlverdiente Feierabendbier.

Der Samstagmorgen hielt eine positive Überraschung für mich bereit: Schlauch ist dicht, nachfüllen von Kühlflüssigkeit nicht nötig. Supi.

Ein vernünftig funktionierendes Kühlsystem war am Samstag dann auch bitter nötig. Die Tour führt uns nicht nur durch rutschige, steile Bachbetten, sondern verlangte auch bei diversen Auffahrten im steilen Walde einiges ab. Sowohl dem Fahrer wie auch der Maschine.

Besonders die noch nicht so erfahrenen Piloten hatten in den vielen technischen Sektionen ihre liebe Mühe.

Teilweise wurde sich lautstark über das Gelände und Geologie beschwert, sodass es wahrscheinlich auch der Kukuk im Nachbarbaum gehört hat.

An manchen Passagen hätte man auch ganz günstig einen Töff erwerben können, sofern man das ******Teil sofort gleich ab Platz mitnimmt.

Aber wie Sandro sich dann ausdrückte: Es wird an jedem Tag Abend. Mit dieser Weisheit machten wir uns dann ans verspätete Mittagessen, Focaccia mit Salat und super feinem Gorgonzola zum Nachtisch selbstgemachten Kuchen.

Am Nachmittag gings dann zum Sightseeing zur Basilica di Superga und von dort über eine Downhill Strecke wieder ins Tal.

Langsam aber sicher spürte man die Müdigkeit, besser nichts mehr riskieren und dem wohlverdienten Birra entgegenfahren.

Andrea verwöhnte uns am Abend nochmals mit seiner echt aussergewöhnlichen Kochkunst sodass wir den Samstag in vollen zügen geniessen konnten.

Danke Andrea, wir kommen gerne wieder!

Durch unsere Partnerschaft mit der Firma Backyard Racing in Ehrendingen konnten wir uns ein weiteres mal der Öffentlichkeit präsentieren.

So konnten wir wieder eine Strecke, dieses Mal draussen auf einem Feld aufstellen und die Kinder hatten die möglichkeit, sich auf ein Elektro Töff zu schwingen und Runden zu drehen.

Ganz nach dem Vorbild der Mammas und Papas, welche nebenan den Neuen Elektrotöff von Stark Varg Probefahren konnten.

Danke an Oli und sein Team für diese Möglichkeit.

Wie jedes Jahr waren die Kart Piloten vom GCW wieder mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs.

Am Donnerstag Abend haben wir uns in Spreitenbach getroffen um den GCW-CUP auszutragen.

Die gut 10 Piloten sind, auch wenn sehr kollisionsfreudig auf die Tagesbestplätze gefahren.